In fiecare dimineata mii de oameni se imbulzesc pe scarile din statia Unirii pentru a ajunge la munca, in centru.
Inca de cand m-am mutat in Bucuresti am folosit metroul cu mare incredere si desi exista critici aspre asupra lui, eu il consider unul dintre cele mai bune mijloace de transport si unul dintre cele mai sigure sisteme subterane cu care am fost. Dat in folosinta acum 30 de ani (in 79′) metroul bucurestean ramane in mare parte neschimbat, lucru pe care eu il consider intr-un fel fascinant pentru ca traversand Bucurestiul in fiecare dimineata patrund parca in lumea parintilor nostri. Dimineata in subsolul orasului pare foarte intersanta daca ai timp sa privesti, e o lume formata din oameni foarte grabiti, stresati, gata sa urce si sa coboare scari intr-o aglomeratie incredibila, sa se impinga si sa-si nege spatiul privat in cursa de a ajunge la serviciu. Omunl care ia metroul ca sa ajunga in centru la serviciu este un om care pentru o jumatate de ora sau mai mult renunta la comportamentul sau obisnuit si se transforma pentru o clipa constrans de marea de oameni care se misca odata cu el.
Fotografiile postate au fost facute pe parcursul anului trecut cand foloseam metroul aproape zi de zi in timpul orelor diminetii. Sunt fotografii facute cu un fel de teama de a nu-mi lua injuraturi sau sacose in cap si ele nu releva decat obisnuitul de la metrou (nu am cautat neaparat cersetori sau senzationalul din subteran) vazut printr-un aparat rusesc cu film de moda veche. Totusi daca privesti atent extraordinarul poate fi gasit si in banal.
Aglomeratia continua si seara cand toti se intorc acasa la o masa calda si un televizor color.
Calatori ingramaditi intr-un vagon in care n-am mai putut sa urc. Oamenii care stau stransi laolalta sunt de toate varstele si desi sunt in acelasi metrou ei nu merg in aceiasi directie.
De multe ori metroul opreste mai mult timp in statii pentru a astepta semnalul liber. De cele mai multe ori acest lucru trezeste frustrari si valuri de injuraturi care se aud timid in vagoane.
Undeva in pasajul de la Unirii cineva vegheaza miile de calatori care trec pe aici in fiecare zi.
Dimineata vagoanele de metrou sunt pline pana la refuz, cu toate astea uneori singurele cuvinte care se aud sunt: "Atentie se inchid usile"
Batranele vagoane "Astra" vechi de 30 de ani vor deveni o priveliste din ce in ce mai rara ele fiind inlocuite incet incet de noile garnituri "Bombardier"
Interiorul vechilor trenuri este plin de taguri si scrisuri, unele de-a dreptul amuzante. Deasupra acestui tip scria :"sug pule de cal"
February 4th, 2009 at 8:41 pm
esti un bengos! Bravo ! imi place cum e scris articolul si pozele sti ca mi-au placut deoarece inca le am si eu! Puteai macar sa o pui si pe aia cu mine si olivia;)
keep up the good work!
February 4th, 2009 at 8:48 pm
Merci carnat. O sa vad ce poze mai am deja facute, daca nu o sa fie nevoie de un field trip.
February 4th, 2009 at 8:55 pm
Ps: o sa bag si din India daca lumea e de acord.
February 4th, 2009 at 10:27 pm
Deci da, bravo, frumos, artistic, aplauze si toate cele. We wants more! Totusi nu tot metroul e asa, eu in ultimii ani imi permiteam sa evit fix orele de imbulzeala plecand de acasa pe la 10:30-11:00 si mergand pe magistrala IMGB-Pipera frecvent n-am mai vazut de ceva timp vagoanele vechi, care au si ele farmecul lor – parca au mai multa personalitate. O sa bag un post candva despre metroul barcelonez, si aici sunt niste vagoane vechiute pe niste linii dar totusi e altceva
February 4th, 2009 at 10:45 pm
Thanks. Eu vorbesc mai mult despre ce se intampla dimineata la metrou. Stiu ca nu e aglomerat non stop si de anu asta n-am mai prins aglomeratii mari ca n-am mai avut cursuiri de dimineata. Oricum metroul e cel mai “magic” doar dimineata.
February 4th, 2009 at 11:09 pm
Foarte frumos alexandru!
Baga si india, asteptam cu nerabdare.
February 5th, 2009 at 3:17 am
Oooo India, frumos, am un coleg indian care mi-a zis ca astia n-au buletin in India?
) Ii identifica dupa permisul de conducere sau daca n-au sunt un fel de cartele de ratie de mancare… different cultures, eh 
February 5th, 2009 at 9:32 am
Da, frumos tare. M-a apucat nostalgia. De cand sunt zi de zi pe centura, n-am mai pus piciorul intr-o astfel de masinarie.
February 5th, 2009 at 10:59 am
As dori sa stiu si eu de ce e Seb pe centura. Multumesc.
February 5th, 2009 at 11:30 am
O sa adaug si eu sirului de felicitari alex! E foarte misto! keep it up!
Mi-a placut pentru ca si eu de cand m-am mutat cu munca o ard cu metroul
si da, oricate defecte i-as gasi, pana la urma e eficient.
Si da, chiar te rugam sa bagi si cu india.
In legatura cu seb, eu stiu de ce o arde pe centura, dar o sa il las pe el sa explice